Most Ramy (Rama Setu), znany również jako Most Adama to łańcuch wapiennych mielizn położony pomiędzy wyspą Pamban, znaną również jako wyspa Rameswaram, u południowo-wschodniego wybrzeża Tamil Nadu w Indiach, a wyspą Mannar, u północno-zachodniego wybrzeża Sri Lanki. Dowody geologiczne sugerują, że most ten stanowi dawne połączenie lądowe między Indiami a Sri Lanką. Most ma długość około 50 km i oddziela Zatokę Mannar od Cieśniny Palk. Część łach jest sucha, a morze w tym rejonie jest bardzo płytkie, miejscami osiąga głębokość od 1 do 10 metrów, co utrudnia żeglugę.
Podobno można było przez niego przejść pieszo aż do XV wieku, dopóki burze nie pogłębiły kanału, zapisy świątynne zdają się mówić, że Most Ramy znajdował się całkowicie nad poziomem morza, aż do ataku cyklonu w 1480 roku.
Indyjska Służba Geologiczna – GSI przeprowadziła badania, z których wynikło, że most zbudowany jest z bloków kamiennych o rozmiarach 1,5 x 2,5 m o regularnych kształtach, składających się z kamienia wapiennego, piasku i korali. Bloki te leżą na morskim piasku, którego warstwa ma grubość 3-5 m, zaś pod nim znajduje się twardy, kamienny grunt.
Na arabskich średniowiecznych mapach Most Ramy widnieje w całości i można było po nim przejść suchą nogą z Indii na Cejlon.
Według przekazów muzułmańskich, wygnany z raju Adam zszedł na ziemię właśnie na Cejlonie, a potem przeszedł do Indii po mieliźnie przypominającej most.
W mitologi hinduistycznej, a konkretnie w księdze Ramajana, Most Ramy jest opisany jako budowla zlecona przez Boga Ramę wojskom małp pod wodzą ich króla Hanumana. Budową kierował Nala, syn boskiego Viśvakarmany, a celem wybudowania mostu było przerzucenie wojsk i walka z władcą Lanki demonem Ravanem, który porwał Sitę żonę/oblubienicę Ramy.
Przekazy ludowe w Indiach mówią, że Most Ramy został wybudowany przez wojowników-małpy, które były wielkiego wzrostu i mierzyły pomiędzy 4 a 8 metrów.
Inne przekazy mówią, że bloki kamienne były transportowane drogą powietrzną za pomocą „boskich zaklęć”, co może sugerować nieznaną nam technologię.
Nie jest znany wiek tej formacji, istnieje wiele sprzecznych ze sobą hipotez mówiących, że Most Adama/Ramy powstał 20.000 lat temu, jak również 17 milionów lat temu.
Biorąc pod uwagę fizyczną namacalność istniejącej podwodnej struktury oraz przekazy historyczne, mogę wyciągnąć własne wnioski:
– most, a właściwie jego resztki istnieją do dnia dzisiejszego
– składa się z regularnych bloków, a więc został zbudowany, co oznacza że nie jest strukturą naturalną
– most został zniszczony prawdopodobnie przez tajfun/cyklon w 1480 roku
– według ostrożnych kalkulacji, most został wybudowany przed wielkim potopem, więc poziom mórz i oceanów był dużo niższy, co ułatwiło jego budowlę
– zbudowały go istoty dużo większe od ludzi, mówiąc wprost olbrzymy, co jest kolejnym dowodem na ich istnienie w przeszłości -> czy-na-ziemi-byly-olbrzymy
– budowę mostu zlecił hinduistyczny Bóg, co w rozumieniu człowieka epoki technicznej, był to przedstawiciel obcej, bardziej rozwiniętej cywilizacji
Więc pytanie na dziś brzmi: czy w starożytnych Indiach, na długo przed potopem, przedstawiciele obcej cywilizacji żyli na ziemi, a jeden z nich kazał wybudować połączenie lądowe przez morze?
Czy nieznany nam sposób przenoszenia bloków kamiennych drogą powietrzną, to była technologia antygrawitacyjna, lewitacja akustyczna czy może coś jeszcze innego?
Zobacz również: https://pl.wikipedia.org/wiki/Most_Adama
Źródło mapy Mostu Ramy : Wilfriedbluhm.de
